一、北海市國(guó)家管網(wǎng)汽油泄漏事件（一般突發(fā)環(huán)境事件）

2021年3月29日12時(shí)39分，北海市國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)華南公司BN006+950外管道發(fā)生汽油泄漏。泄漏地點(diǎn)位于北海市鐵山港區(qū)南康鎮(zhèn)向海大道六號(hào)橋由東往西向，泄漏點(diǎn)周邊50米范圍的農(nóng)田內(nèi)有少量的汽油，距南康江約500米，現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)有泄漏汽油進(jìn)入水體的情況，周邊1公里無(wú)居民區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)，無(wú)飲用水源地。接到報(bào)告后，我廳立即指導(dǎo)北海市生態(tài)環(huán)境部門開展事件調(diào)查和環(huán)境監(jiān)測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)已采取吸油氈吸附農(nóng)田汽油，并設(shè)置攔油壩避免泄漏汽油進(jìn)入水體，吸油氈、受污染土壤已交由危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證單位進(jìn)行處置。

二、宜州市洛東電站發(fā)生泄水錐透平油泄漏事件（一般突發(fā)環(huán)境事件）

2021年4月25日17時(shí)，河池市宜州區(qū)洛東鎮(zhèn)人民政府工作人員在巡河時(shí)，發(fā)現(xiàn)龍江洛東大曹河段漂浮有油膜污染帶，經(jīng)初步排查，確定為洛東水電站一號(hào)機(jī)組發(fā)生泄水錐透平油泄漏，企業(yè)當(dāng)時(shí)報(bào)告泄漏開始時(shí)間為25日凌晨1時(shí)，泄露量約為400千克。26日凌晨3時(shí)左右，調(diào)查組進(jìn)一步核實(shí)透平油泄露的時(shí)間和數(shù)量，根據(jù)企業(yè)提供的數(shù)據(jù)倒查估算，實(shí)際上在24日早8時(shí)左右出現(xiàn)設(shè)備異常，企業(yè)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，至25日凌晨1時(shí)企業(yè)發(fā)現(xiàn)漏油關(guān)閘，實(shí)際泄漏量約為1.2噸。事件發(fā)生后，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)河池市、柳州市兩地協(xié)同，迅速開展應(yīng)急處置。及時(shí)將洛東水電站1號(hào)機(jī)組的透平油循環(huán)池和水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪空腔內(nèi)剩余的油抽到空油罐內(nèi)，切斷污染源；在三岔電站上游到糯米灘電站之間，采用吸油氈、隔油欄等共布設(shè)了5條防線，阻斷油污下移；廢棄吸油氈、吸油圍欄均交由危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證單位處置。經(jīng)連續(xù)3天監(jiān)測(cè)，龍江、柳江水質(zhì)石油類指標(biāo)一直保持達(dá)到III類標(biāo)準(zhǔn)，事件得到有效控制。

三、梧州市永新嘉利印染有限公司導(dǎo)熱油泄漏事件（一般突發(fā)環(huán)境事件）

2021年5月5日凌晨5時(shí)，梧州市永新嘉利有限公司鍋爐導(dǎo)熱油油管爆裂，少量導(dǎo)熱油通過雨水溝泄漏外排至西江（距粵桂交界1.9公里）。自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳、梧州市相關(guān)部門立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急處置。梧州市相關(guān)部門沿江開展巡查，并對(duì)涉事企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，切斷污染源；從梧州環(huán)境應(yīng)急物資庫(kù)調(diào)用吸油氈、隔油欄等物資對(duì)油污進(jìn)行圍截；現(xiàn)場(chǎng)有部分油污進(jìn)入江面，漏油控制在西江邊并開展清理油污；海事部門通過水路、陸路方式沿江對(duì)下游至兩廣交界、肇慶封開區(qū)域的水面巡查，未發(fā)現(xiàn)江面存在明顯油污。經(jīng)監(jiān)測(cè)，西江水質(zhì)石油類指標(biāo)一直保持達(dá)到III類標(biāo)準(zhǔn)，事件得到有效控制。

四、蘭海高速欽州段氫氟酸泄漏事件（一般突發(fā)環(huán)境事件）

2021年6月21日5:07，由貴州甕福藍(lán)天氟化工股份有限公司開往廣西北港金壓鋼材有限公司的一輛裝載約31噸氫氟酸（55%濃度）運(yùn)輸車（貴JA5831）發(fā)生側(cè)翻，造成約20噸氫氟酸泄漏。泄漏的氫氟酸沿高速路邊溝流至事故點(diǎn)下方沉砂池（約10m3），造成池中廢水pH值、氟化物超《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838—2002）三類水標(biāo)準(zhǔn)，并有少量外溢流到附近低洼地死水塘。自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳分管副廳長(zhǎng)歐波率執(zhí)法局、應(yīng)急中心、監(jiān)測(cè)中心前往現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)應(yīng)急處置及監(jiān)測(cè)。消防救援部門及時(shí)對(duì)罐車泄漏點(diǎn)進(jìn)行封堵，防止氫氟酸進(jìn)一步泄漏揮發(fā)。事故現(xiàn)場(chǎng)清理后，生態(tài)環(huán)境部門調(diào)度24噸石灰，對(duì)泄漏氫氟酸及沉砂池內(nèi)廢水進(jìn)行中和降氟。截止6月30日，各點(diǎn)位環(huán)境空氣氟化氫均未超標(biāo)，沉砂池水質(zhì)pH值、氟化物濃度已由1.19、10720mg/L恢復(fù)至6.35、91.3mg/L；死水塘pH值、氟化物濃度仍存在超標(biāo)，欽州市生態(tài)環(huán)境部門正在繼續(xù)投加石灰中和降氟，并做好跟蹤監(jiān)測(cè)。

五、包茂高速梧州段柴油泄漏事件（一般突發(fā)環(huán)境事件）

2021年6月23日約9時(shí)許，包茂G65高速梧州往岑溪方向發(fā)生交通事故，一輛柴油罐車側(cè)翻導(dǎo)致部分柴油泄漏，泄漏量約為14噸（原載約20噸，余約6噸）。經(jīng)梧州市生態(tài)環(huán)境局調(diào)查，泄漏柴油通過斜坡排入水溝后一部分進(jìn)入灌溉渠由當(dāng)?shù)卮迕穸嗉?jí)攔截打撈，另一部分被吸油圍欄攔截于上小河匯入口前，少量進(jìn)入上小河，未形成油污帶，無(wú)大量漂浮現(xiàn)象。當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門及時(shí)調(diào)用吸油圍欄、吸油氈等物資對(duì)泄漏柴油進(jìn)行攔截，對(duì)污染土壤和雜草進(jìn)行清理，組織第三方應(yīng)急處置單位通過吸油車對(duì)攔截的油水進(jìn)行清理（清理約22噸油水），并投放洗衣粉凈化，防范二次污染。生態(tài)環(huán)境部門先后5批次對(duì)上小河及潯江水質(zhì)情況進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。6月23日14時(shí)事發(fā)點(diǎn)入上小河處、入河口下游260米、入河口下游3000米等3個(gè)點(diǎn)位石油類濃度0.07至0.21mg/L（標(biāo)準(zhǔn)為0.05 mg/L），有不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象。6月23日20時(shí)至6月24日14時(shí)期間4次水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，上小河、潯江長(zhǎng)洲水利樞紐、西江界首粵桂交界斷面石油類濃度均達(dá)標(biāo)。該事件應(yīng)急響應(yīng)終止。